STM - Station de métro Jean-Talon
Client / Collaborateur
Société de transport de Montréal [STM]
Secteur
Architecture, Infrastructure, Transport
Emplacement
Montréal
Services
Relevé LiDAR
Mandat
Pour soutenir la planification et la coordination des interventions à la station Jean-Talon, DGTL a réalisé la numérisation 3D des trois voies de la station, incluant la correspondance des lignes orange et bleue. La ligne orange comprend une double voie, tandis que la ligne bleue comporte deux voies simples. Le relevé devait aussi couvrir les 30 premiers mètres de tunnel de chaque côté, pour chacune des voies.
Avec un objectif clair et exigeant : obtenir une représentation complète, mesurable et exploitable de l’infrastructure, avec une précision de quelques millimètres. Au-delà de la capture, la qualité devait être démontrée, avec des statistiques de contrôle et des rapports de qualité permettant de valider la fiabilité des données pour le dessin, l’analyse et la prise de décision.
Mandat
Pour soutenir la planification et la coordination des interventions à la station Jean-Talon, DGTL a réalisé la numérisation 3D des trois voies de la station, incluant la correspondance des lignes orange et bleue. La ligne orange comprend une double voie, tandis que la ligne bleue comporte deux voies simples. Le relevé devait aussi couvrir les 30 premiers mètres de tunnel de chaque côté, pour chacune des voies.
Avec un objectif clair et exigeant : obtenir une représentation complète, mesurable et exploitable de l’infrastructure, avec une précision de quelques millimètres. Au-delà de la capture, la qualité devait être démontrée, avec des statistiques de contrôle et des rapports de qualité permettant de valider la fiabilité des données pour le dessin, l’analyse et la prise de décision.
Proposition
Afin d’obtenir une base géométrique défendable et une documentation complète de la station, nous proposons une méthodologie structurée autour d’un réseau de contrôle, puis de deux acquisitions LiDAR en parallèle, toutes deux rattachées au même référentiel.
Réseau de contrôle primaire
Nous proposons la mise en place d’un réseau de contrôle de haute précision, établi par une série de résections et validé par de nombreux points de contrôle (checkshots). Chaque résection est réalisée avec une précision au millimètre, et les résidus du réseau demeurent largement sous le seuil de 5 mm exigé par la STM.
Numérisation LiDAR, deux approches complémentaires
Pour documenter le site avec rigueur et comparer les technologies, nous proposons deux relevés LiDAR en parallèle: un relevé SLAM et un relevé LiDAR terrestre. Cette approche permet de mesurer les écarts en termes d’exactitude, de précision et de complétude, tout en assurant un rattachement cohérent au réseau de contrôle principal.
Élévations “X-Ray” pour accélérer le dessin
Pour réduire le temps de dessin et faciliter l’identification des équipements, nous proposons des vues orthogonales de type “X-Ray”, en noir et blanc, à l’échelle. Ces élévations servent de base directe pour le traçage, la coordination et la validation sur plan.
Livrables
Réseau de contrôle et rapport de qualité
À partir du réseau de contrôle principal, nous livrons la position de chaque point de contrôle, accompagnée d’un rapport de qualité détaillé. Ce rapport présente les statistiques et résidus du réseau, la qualité des observations, les ajustements effectués, le nombre de jeux de données, ainsi que les instruments utilisés. Cette étape est déterminante puisqu’elle garantit que la relation géométrique entre les trois tunnels est fidèle à la réalité, surtout considérant que la longueur numérisée par tunnel dépasse 210 m.
Nuages de points haute précision en couleur
Nous livrons deux jeux de nuages de points en couleur: un issu du LiDAR SLAM et un issu du LiDAR terrestre. Les deux jeux de données sont rattachés au réseau de contrôle principal, afin d’assurer une géométrie stable, mesurable et vérifiable.
Vues orthogonales “X-Ray” à l’échelle
Nous livrons une série de vues orthogonales (élévations et coupes) à l’échelle, de type “X-Ray”, facilitant l’identification des équipements électriques et des conduits, ainsi que la lecture des relations spatiales entre les différents quais et voies.
